WWW.BMW-E21.RU

Двигатель M20 после снятия головы обнаружил трещины между резбой болта головки и водяным каналом в 6-ти местах :shock:

, одни советуют зафутарить, другие поставить болты на герметик :?:

подскажите у кого такое было чё лучше или другие варианты кроме замены блока :mrgreen:

Вродя на м30 эхту проблему решали с помощью герметиков. там температуры нету высокой, вродя держат.

Такая же проблема с M10. Правда ничего не делали, обратно ГБЦ поставили и забыли.

Это плохо?

мне сказали вода через болты вверх попрет :-(

ну радиатор у меня неродной, поэтому не знаю, уходит ли антифриз. а так уходит антифриз и парит из сапуна :-(

а еще мне сказали эти футарки (или хутарки незнаю как правильно) одноразовые :?:

типа один раз собрал и снимать нельзя, а если снимать все заново делать :shock:

BAF.F1 писал(а):ну радиатор у меня неродной, поэтому не знаю, уходит ли антифриз. а так уходит антифриз и парит из сапуна

брат по нещастью :cry:

а на счет появления этих трещин это когда ставят головку и не продувая резбы начинаю тянуть голову а далее результат :censored:

+100500
Неоднократно видел как снимая голову в дырки для болтов попадало масло или антифриз. А механики потом при сборке тупо болт вставил и тянет.

ктонибудь поделитись опытом это частая @@@@@@!!

трёха
BAF.F1
Метало-керамический герметик "Хай Гир"! У меня двиг отходил больше 20т.км. :wink:

, вкладыш провернуло

! А по сути, блоки в чер.мет. :roll:

!

ставить на резьбовой герметик! у меня так стоит и никаких проблем!

rjhjnrjd алексей писал(а):ставить на резьбовой герметик! у меня так стоит и никаких проблем!

+100500. ТОлько легкой фиксации.

rjhjnrjd алексей
давно так ездиешь :?:

John Ripper
то что на синий фиксатор садить, а не на красный это я знаю :idea:

, если на красный садить значит расчитывать что никогда откручивать не придется, но с этим у меня проблема любим поковырятся :mrgreen:

Обычно блоки меняют с такой фигнёй. Но герметики проблему на несколько лет решают.

Трещина на водяной рубашке в блоке