WWW.BMW-E21.RU

ВЫручай те когда взял машину все провода были отсоеденены, и часть вообще оторвана, так как двигун ставили другой, че то намудрили, сейчас имею только торчащие отовсюду провода. С панелью частично разобрался (не работает только печка, и подсветка приборов), на форуме речь зашла про коммутатор, где он должен быть? Под панелью болтается какой-то 4х контактный разъем - откуда он? Ну а под капом вообще пипец, я не электрик, так что в этом не силен, предохранители и реле все поменял, вот и все. Вобщем на этом процесс встал, местным мастерам отдавать нехочу, представляю что потом от машины останется. И еще вчера снял стартер проверить - втягивающее работает, мотор не крутит, на нем у меня свободный получается один контакт (16), для чего он? 50(черный) идет как я понял на зажигание.

фотки в следующий раз поменьше буду делать

это контакт служит для увелечение силы искры при запуске стартером двигателя.. то есть в обиход резисторов который на левом крыле..

godz320 писал(а):это контакт служит для увелечение силы искры при запуске стартером двигателя.. то есть в обиход резисторов который на левом крыле..

а провод на него откуда идет, то есть где его искать? И как правильно проверить стартер?

ak47lexic писал(а):

godz320 писал(а):это контакт служит для увелечение силы искры при запуске стартером двигателя.. то есть в обиход резисторов который на левом крыле..

а провод на него откуда идет, то есть где его искать? И как правильно проверить стартер?

провод откуда идет не помню, смотри по схеме..

стартер проверятеся прямо на аккумуляторе.. с длинной толстой! отверткой..

godz320 писал(а):

ak47lexic писал(а):

godz320 писал(а):это контакт служит для увелечение силы искры при запуске стартером двигателя.. то есть в обиход резисторов который на левом крыле..

а провод на него откуда идет, то есть где его искать? И как правильно проверить стартер?

провод откуда идет не помню, смотри по схеме..

стартер проверятеся прямо на аккумуляторе.. с длинной толстой! отверткой..

да, я так и проверял, втягивающее срабатывает, мотор не крутит

а после втягивающего, толстый провод в стартер который идет, пробовал туда подавать 12V ? крутиться?

godz320 писал(а):а после втягивающего, толстый провод в стартер который идет, пробовал туда подавать 12V ? крутиться?

а разве это не земля?

ak47lexic писал(а):

godz320 писал(а):а после втягивающего, толстый провод в стартер который идет, пробовал туда подавать 12V ? крутиться?

а разве это не земля?

ээ ты давай аккум так не спали;))

земля то корпус стартера

godz320 писал(а):

ak47lexic писал(а):

godz320 писал(а):а после втягивающего, толстый провод в стартер который идет, пробовал туда подавать 12V ? крутиться?

а разве это не земля?

ээ ты давай аккум так не спали;))

земля то корпус стартера

а я думаю че у меня он закипает ))))))))))

godz320 писал(а):

ak47lexic писал(а):

godz320 писал(а):это контакт служит для увелечение силы искры при запуске стартером двигателя.. то есть в обиход резисторов который на левом крыле..

а провод на него откуда идет, то есть где его искать? И как правильно проверить стартер?

провод откуда идет не помню, смотри по схеме..

стартер проверятеся прямо на аккумуляторе.. с длинной толстой! отверткой..

по какой, там нет, только один на зажигание

godz320 писал(а):это контакт служит для увелечение силы искры при запуске стартером двигателя.. то есть в обиход резисторов который на левом крыле..

Где-то я находил что второй контакт на втягивающем, для того чтобы помогать втягивающему возвращаться на место.
Хотя могу ошибаться.

Антон Самарский писал(а):

godz320 писал(а):это контакт служит для увелечение силы искры при запуске стартером двигателя.. то есть в обиход резисторов который на левом крыле..

Где-то я находил что второй контакт на втягивающем, для того чтобы помогать втягивающему возвращаться на место.
Хотя могу ошибаться.

один там на пуск втягиваещего (чуть побольше), второй я обьяснил..

ak47lexic писал(а):

godz320 писал(а):

ak47lexic писал(а):
а провод на него откуда идет, то есть где его искать? И как правильно проверить стартер?

провод откуда идет не помню, смотри по схеме..

стартер проверятеся прямо на аккумуляторе.. с длинной толстой! отверткой..

да, я так и проверял, втягивающее срабатывает, мотор не крутит

у меня тоже такой контакт есть . кода срабатывает втягивающие он на массу замыкает. хрен знает для чего у меня он не подключен. т.е подключен управелние и силовой и все !

Vaganov Sergei писал(а):

ak47lexic писал(а):

godz320 писал(а):
провод откуда идет не помню, смотри по схеме..

стартер проверятеся прямо на аккумуляторе.. с длинной толстой! отверткой..

да, я так и проверял, втягивающее срабатывает, мотор не крутит

у меня тоже такой контакт есть . кода срабатывает втягивающие он на массу замыкает. хрен знает для чего у меня он не подключен. т.е подключен управелние и силовой и все !

проверь напряжение после того как сработает втягтваюшее есть ? на уходящем контакте (тот что у тебя под заком минус это совсем ни минус )
и еще ! проверь шину (МАССУ) на ДВС нормальная . обычно там болячка