WWW.BMW-E21.RU

Друзья, спустя два года все же вновь посетила идея вкорячить в ведро подвеску от нормальной машины.
Ищу заднюю подвеску е21, рестайловую.
Я конечно понимаю, что форум не сильно активен и не у кого почти такого добра не осталось, но мало-ли.

есть задняя балка с рычагами и редуктором с е21

Еще предложения есть?

Dimonn4er писал(а):Еще предложения есть?

Бери пока Саня все в сборе предлагает, с е21 балка предпочтительней чем с е30, при установке сам поймешь!

Рулет писал(а):

Dimonn4er писал(а):Еще предложения есть?

Бери пока Саня все в сборе предлагает, с е21 балка предпочтительней чем с е30, при установке сам поймешь!

Хотя у балки от е30 не такой злой развал как на е21 и самый большой плюс это дисковые тормоза

Ты хочешь сказать, что от е21 лучше, чем от е30?

У меня сейчас голова гругом идет
или от е 21 поставить, и не создавать себе геморой.
Или погемороиться и изготовить двухрычажную на подрамнике, на поворотном кулаке 2110( сразу же не будет проблем с установкой ЗДТ), с широким редуктором е30.
Плюсы в том, что можно подобрать четко под машину ход и кинематику подвески.
- полные штаны гемороя, и затраты.

F"Up".

UP

Добавлено спустя :
UP

если бы ты не поленился и сравнил визуально чем они отличаются, то сам бы понял в чем дело, ну атак в двухсловах плюс е21 в том что аморт и пружина совмещены в одно целое - стойку, а в 30 это два отдельных элемента, соответственно тебе нужно будет ваять крепеж и под амо и под пружину. так понятно?
а еще не поленись и найди на драйве копейку с таким замутом, точно не помню, из харькова она или киева

а еще не поленись и найди на драйве копейку с таким замутом, точно не помню, из харькова она или киева

http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/reactive/
вот этот автомобиль...

Santino писал(а):

а еще не поленись и найди на драйве копейку с таким замутом, точно не помню, из харькова она или киева

http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/reactive/
вот этот автомобиль...

А вот другой автомобиль)))
http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/21013/redheadboy/

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Рулет писал(а):если бы ты не поленился и сравнил визуально чем они отличаются, то сам бы понял в чем дело, ну атак в двухсловах плюс е21 в том что аморт и пружина совмещены в одно целое - стойку, а в 30 это два отдельных элемента, соответственно тебе нужно будет ваять крепеж и под амо и под пружину. так понятно?
а еще не поленись и найди на драйве копейку с таким замутом, точно не помню, из харькова она или киева

Я думаю если у меня в голове была мысль создать свою двухрычажную подвеску, на подрамнике.
То я думаю меня не смущает, то что нужно будет переделывать крепление.
Я просто не понял, то что написали.
Мол, что балка е21 лучше тем, что у неё развал лютее + на неё проще дисковые найти, хотя про дисковые я знаю всё с точностью до наоборот.

ну тем более, если ты знаешь оба этих проекта, зачем ломать себе голову?
делай как они, опять же, есть у кого проконсультироваться по вопросам у людей, которые с этим уже сталкивались...
думаю тему можно считать закрытой

Рулет писал(а):ну тем более, если ты знаешь оба этих проекта, зачем ломать себе голову?
делай как они, опять же, есть у кого проконсультироваться по вопросам у людей, которые с этим уже сталкивались...
думаю тему можно считать закрытой

Это сделал еще до того, как зарегестрировался на форуме.
Но никто так и не ответил на мои вопросы, хотя скорее всего я сам отвечу на них.
Вопрос про развал.
Писали что на е 21 развал больше выходит, чем на е30? Но писали так не внятно, что не поймешь, то ли автор ошибся, то ли очень не внятно выразился.

За счет более узкой колеи, точка пересечения двух линий образующих Х-образную форму - смещаеться ближе к редуктору.
По сравнению с е30 длинна двух подвесок на глаз аналогична. И за счет узкой колее углы креплений рычагов находятся бод более большим углом относительно линии проведенной между колес. То есть при ходе подвески развал больше.
Теперь сам себе разжевал. Но это и не странно, что у е30 меньше развал при ходе, так как она шире и угол крена у неё немного меньше.

не понимаю, зачем вообще себе усложнять жизнь!) проще уже просто купить е30 и корчевать её)

Возможно и проще, но раз уж взялся за одно, то нужно закончить начатое.
Была бы у меня е30, я бы и её корчевал, но увы у меня нет е30.
а вообще мне е36 нравиться больше