диски 14-17 [update]

[АНДРЕЙ]

я просто не смогу посмотреть какие параметры дисков у меня... но у меня шпильки и проставки по 12 мм... наверно (скорее всего) у меня на дисках ЕТ35 а с проставками (35-12=23 ) а ЕТ 23 близко к 20...
и резина нужна 205.45.17. (у меня перед ширина дисков 7дюймов а в зади 8 ) и тогда даже на заниженой подвеске не будет циплять... Я вот у ся прикидывал везде запас нормальный... ну тоже не уверен на 100%... А нах те новые б.у. знаш какие есть... У меня щас WEDS SPORTS стоят диски.... так ето одни из самых крутых японских гоночных дисков... я взял за 13000 руб вместе с резиной!!!

[alex_day]

18 просить

на е21 допускается вылет от ет13 до ет18 штатно (т.е. без проставок). читай инструкцию

[alex_day]

а теперь просмотрим

если есть R17 с вылетом 35, какой толщины нужны проставки

17мм

самый мега вариант это 14" et18 с резиной ни когда ни каких проблем не будет и машины будет нужный подъем

теперь смотрим что писал Андрей

вылет подогнать всегда можно если только не меньше 20

т.е он тебе сказал что проставки ставятся при вылете больше 20, а не толщину проставки указывал. А при 20 проставку можно не делать. только резину бедет есть по бокам

[MegaVova]

Так получается если сделать ET 18 - самый вариант. можно будет наверняка без проставок каталься, а на крайняк замутить проставочки на 5 мм. Правильно я рассуждаю?
По поводу б.у. я не знаю где их глядеть, знакомых в японии нету. Да и я надеюсь что на слике не очень большие цены
17е литьё буду брать полюбэ, как минимум покрасоватьс я, а вот по поводу повседневных колёс то нужно что то поменьше... а 14 как то малавато, а если 16 - профиль резины будет ещё меньше чем на 15? , т.е. жОще будет?

т.е он тебе сказал что проставки ставятся при вылете больше 20, а не толщину проставки указывал. А при 20 проставку можно не делать. только резину бедет есть по бокам

ну эт я понимал что говорят про вылет.

[Shark-E21]

и счего ты говориш что 17? если минимум можно 20, значит будет 20 и блин будет только 7 мм.

Для того чтобы в Е21 запихать 15" диск шириной 7" надо вылет ЕТ13. Если диск ЕТ30 - то надо проставку 17мм...

Ещё раз повторю - диск должет быть при ширине 7" с вылетом не более 13 мм... ЕТ18 и тем более ЕТ20 - только с проставками, а это - колхоз, снижение надёжности, лишняя масса и просто гемор.... Если же ширина дисков меньше 7" (хотя как поставить резину 225 на 6" я плохо представляю) - вылет можно увеличить... А вообще - надо брать диски без проставок и ездить по нормальному.

АНДРЕЙ - по поводу дисков от Ская.. Я всё понимаю, что тебе их привезли как "от Ская"... Только сверловки 4х100 в Японии нет совсем - это раз (там 4х114), а ступица Ская имеет пять болтов - это два...

[АНДРЕЙ]

Shark-E21 давай не умничай... у меня двойная сверловка 4х114 и 4х100... и на 32 кузове от ская вроде есть 4 болта... А если чесно то мне по херу от кого, от чего, и т.д. ... Главное что ровные, красивые (мне нравятся), подходят мне по размерам, не дорогие, ... . И посмотри что за фирма weds sport, ето очень хорошие диски... Спроси у того кто японцы тюнят...

[mike 19rus]

АНДРЕЙ - по поводу дисков от Ская.. Я всё понимаю, что тебе их привезли как "от Ская"... Только сверловки 4х100 в Японии нет совсем - это раз (там 4х114), а ступица Ская имеет пять болтов - это два...

Дима, при всем уважении, ты здесь неправ в обоих случаях.

машин японских со сверловкой 4*100 полно, а на скаях 4*114 есть даже на 33 кузове.

[mike 19rus]

я сейчас поставил зимнюю резину на диски(made in Japan) 5.5x14 ЕТ 27, 4х114,3 через проставки-переходники.

[Shark-E21]

машин японских со сверловкой 4*100 полно

Например? Ну не видел я джапов со сверловкой 4х100.... Ни разу..

Но городить проставки и т.п. хрень - это не дело...

[alex_day]

машин японских со сверловкой 4*100 полно

не хотелось бы расстраивать но, насколько я помню на японках сверловка 4х102. и с ними та же ситуация как и с вазовскими - 2 мм разницы только в другую сторону. Итальянки и корейки идут 4х100 но с большим вылетом

[mike 19rus]

2 Shark-E21 & alex_day
где я живу, япономобилей очень много, в отличие от европейцев, так что есть на что посмотреть.

примеры: Тойота- Королла и ее производные(левины, спринтеры, карибы, и т.п.), старлетки(корса, терсел). Хонда Цивик, фит, лого и т.п.(сюда же шаттл), ниссан санни(ад, вингроуди т.д.), марч.
это что с разбегу вспомнил.
а насчет проставок - что тебя конкретно не устраивает?

[mike 19rus]

и по поводу дисков. много тебе попадалось вариантов подходящих на наши машины по параметрам, особенно вылету, за вменяемые деньги?

был бы такой вариант, я бы не парился со всякими проставками.

[АНДРЕЙ]

alex_day Shark-E21 если вы не знаете или не видели, ето не значит что нет таких размеров у япошек!!! Можете приехать ко мне и замерить мои размеры ... Когда мне их привезли, я тоже усомнился в сверловке, но потом померили ивсе ок (4х114 и 4х100)...
Тем более у меня шпильки потом простаки и следовательно диск должен одеваться на шпильки которые явно не гуляют как болты, и проставка тоже их выравнивает... Так что у диска полюбому должен быть размер 4х100, 4х98 (ваз) мне не одевается, а на болтах можно криво накинуть и ваз

[Shark-E21]

примеры: Тойота- Королла и ее производные

Блин. про Корову забыл.. Точно, у предыдущего поколоения 4х100...

а насчет проставок - что тебя конкретно не устраивает?

Ну, тут два момента, которые меня не устраивают в принципе - оба я испробовал, результат мне не понравился совершенно:
1. Шпильки в ступицу длинные, контрим гайкой с обратной стороны, на них одеваем тормозной диск, потом проставку, на проставку - диск колёсный... Всё хорошо, но настолько длинные шпильки - совсем не есть гут, слишком большой изгибающий момент, нагрузка на эти шпильки и т.п.
2. Проставка ставится на ступицу, на неё диск, потом всё прикручивается длинным болтом... Отличия от предыдущего варианта минимальные, но на самом деле, вариант ещё хуже по причине того, что болты имеют тенденцию к откручиванию.

Вариант грамотный, правда, возможный только при большой толщине проставки: проставка крепится к ступице своими болтами, как правило с плоской головкой. Затем к этой проставке крепится диск стандартными болтами. Такие проставки я видел, ездил - поведение автомобиля как на обычном колёсном диске.

Второй минус - проставка не невесомая - у неё есть масса и биение. И иногда и масса и биение выходят за допустимые пределы, особенно, если проставка самопальная... Таскать на осях ещё по 2 кг железа мне совершенно не нравится...

Теперь по дискам.... Изначально я купил диски 7.5", ЕТ25, 15". На перед не стали сразу - пришлось сначала сделать проставки самопальные из тормозных дисков, затем заказать токарю на 10мм, вместе с дилнными болтами. Во-первых, гемор при установке, во-вторых - масса, в третьих - самопальные колёсные болты весьма опасная вещь... Итог? Купил комплект из 4 дисков с резиной в Беларуси за $140 (доставка $50), ещё два диска про запас с резиной - в Москве за 2000 рублей (резина, правда, на них на выброс была)... В Беларуси искал почти год, в Москве нашёл диски за 3 недели... Кстати, частенько на e30club.ru продаются диски с маленьким вылетом на 15 и даже 16 дюймов.. Какие проблемы-то?

[Shark-E21]

Например, вот http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=11056.0 - 10 т.р. вместе с резиной, ББС - надоуточнять, но там вылет 13 как раз...

И вот ещё - там 3 диска искомого размера... Даже фотки в середине страницы... У меня, кстати, именно такие стоят...

Ещё надо объявок или сами поищите?