WWW.BMW-E21.RU

Собственно вопрос в следующем, прикупил комплект пружинок -40 мм а они с переменным шагом на одной стороно и собственно возник вопрос, вверх или вниз должны смотреть частые витки.
Может кто ставил и знает точно на практике, есть ли на H&R переменный шаг?
В инете рылся там сколько людей столько и мненией.
Жду конструктивных ответов.

частые витки внизу .
объясняю....
чем больше сжимается спортивная пружина чем она жестче .. в начале она работает мягко и т.д
колесо у тебя условно не подвижная точка

Спасибо всем кто ответил!
Запрос производителю дал следующий ответ что их пружины цилиндрической формы с прогрессивной навивкой надо ставить меньшими промежутками вверх.

миха лит писал(а):Спасибо всем кто ответил!
Запрос производителю дал следующий ответ что их пружины цилиндрической формы с прогрессивной навивкой надо ставить меньшими промежутками вверх.

т.е я не понял .. подробнее
в моей инструкции к BBS частый виток (жесткий ) внузу ,а к верху промежуток между витками увеличивается . .. да и вообще не видел что бы их по другому ставили

Вот дословно письмо от производителя пружин:
I send it again.


Dear Mikhail,

If the diameter of the spring is the same in both ends, you should fit the spring with the progressive part (smaller gaps between the coils) at the top.

I hope this answers your question.

BR Per Lindahl
Как я понял частый виток вверх.

а что за производитель пружин?

какой производитель ?? модель ? да и попроси у них иструкцию

V_Serjo писал(а):частые витки внизу .
объясняю....
чем больше сжимается спортивная пружина чем она жестче .. в начале она работает мягко и т.д
колесо у тебя условно не подвижная точка

Серег.
Я те как кандидат наук по Динамике и прочности говорю: принцип работы прогрессивной пружины ты написал правильно. Одно, но: пружина работае целикосм, так как установлена целиком и нагрузки у нее продольные, так что где какие витки - пофиг.

Согласен с Алекс дей, но я, по каким то умозаключениям, поставил частыми витками вверх.

Алекс_дей всё правильно говорит. А частыми витками "кверху" устанавливают пружину не из соображений динамики работы, а из чисто практических: грязь и камни, попадающие внутрь витков пружины при эксплуатации гораздо быстрее вылетят с опорной чашки через более крупный шаг витков, чем через мелкий.

Вот наконец и я добился правды!
Сегодня позвонили из представительства производителя пружин в России. И сказали что да пружины устанавливаются частыми витками вверх!
Я им говорю что когда опустил машину витки пружины сверху практически сомкнулись. В ответ сказали что так и должно быть, потому что мелкий шаг в основном работает на растяжение то есть он вступает в работу при проезде неровностей, всё остальное время отрабатывает остальная часть пружины.
Всем ответившим спасибо!

В Базу)

Вы не путайте пружины от АшЕр и с пружинами ББС. АшЕры с переменным шагом навивки, а в ББС его нет, но они с переменным диаметром прута, который к верху становится намного тоньше.
Вот ББС передняя, присмотритесь внимательно.

Madman писал(а):а в ББС его нет, но они с переменным диаметром прута, который к верху становится намного тоньше.

+1
Madman великий гуру !

ее по другому не поставишь у нее верхняя опора кажись даже другая
http://s44.radikal.ru/i106/0905/62/9530ebedd33d.jpg

У меня H&R, занижение -30. Согласно инструкции - частый шаг вверх.