WWW.BMW-E21.RU

Собственно нада это сделать. Желательно без калена, Что то поиск ни че конкретного не дает. может кто делал.

Так по правильному с коленом это делать.

Антон Самарский писал(а):Так по правильному с коленом это делать.

вместе они не балансируются .
1)Обрабатывается и балансируется коленвал (довольно сложная работа)
2)Балансируется маховик
3)собирается

Добавлено спустя 20 минут 27 секунд:
добавлю... Это официальный заводской тех. процесс . Так на заводах делают. Вал частями балансируют

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:
Юра , а если это попробовать сделать на балансировочном станке для колес (там где параметры в ручную можно выставлять )
аа ты же москвич .. а если в механику позвонить и спросить ? думаю у них есть

Серег, где-то читал, что когда это все собирается, то еще раз балансирует(проверяется).
Но я это про импортные движки читал.

Антон Самарский писал(а):Серег, где-то читал, что когда это все собирается, то еще раз балансирует(проверяется).
Но я это про импортные движки читал.

Да ,это есть на участке диагностики агрегата, но только проверка ОТК (т.е забраковка или пропуск)

--------------
Юра , вот тут судя по прайсу делают (Москва)
http://www.balancing.ru/repare.php

У нас Волгограде мастерская " ПРЕЦИНЗИОН " называется.Там балансируют колено вместе с маховиком . Но можно по интересоватся чтоб по отдельности........вот номер 8(8442)263333 или 8(8442)263232

сорри за орфографию. Когда с телефона пишу такое у меня бывает. Завтра исправлю. В механику звонил там только от ваза или грузовики. Короче опа какая то. Попробую на обычном, если возмутся. Вес должен быть около 6 кг. в волгоград что то не рентабельно сгонять.

Yura335
как пишут.. тут делают
Москва, Старокалужское ш., д 64
http://www.balancing.ru/repare.php

Спс. тут мимо.

а сам не хочешь попробовать? метОда простая. нужно выточить оправку,чобы установить маховик на ножи. пара ножей,уровень,кусок пластилина и дрель- все что нужно.

Не совсем понял методу. До этого отдавали одним авиаторам. Там крутили и помечали место которое тяжелее всего. ну это все очень примерно. Хочу поточнее. Пока есть 2 возможных места где могут помочь. Да и динамическоя балансировка всетаки отличается. Тут один приташил мах на с50 с САШ))) говорит весит около 4кг. и отбалансирован до 9000об/мин.. мой еще не вешал, но в толщину он 1,6 см.

оправка- это ось с фланцем для крепления маховика. ножи- два параллельных,горизонтально установленных металлических бруска. катнул маховик по ножам,как остановится-прилепил кусок пластилина к верхней части.затем с диаметрально противоположной стороны высверлил дрелью углубление.повторил всю последовательность действий. так - до достижения баланса.
динамическая балансировка плоского маховика - нахер не нужна. для лохов ))

А. эту методу я видал. это от лукавого))). Смотри на биение 8Й (восьмеркой) я допускаю 0.01мм. так как точили мах в НИИП. станок сотку ловит. на элимс маха я не морочусь так как верю тем кто его делал в баварии. вопрос в однородносте сплава . да и почемуто когда я снял с той стороны где диск прилегает то там две дырки появились. фото на днях. ровные как будто от сверла 6-8ки.

биение,эллипсность и дисбаланс - эт разные вещи. абсолютно. сотка биения на диаметре больше двухсот мм - эт просто отлично. не заморачивайся. уравновесь максимально маховик- этого достаточно. а динамически балансировать нужно достаточно длинные детали - валы, колеса итп