WWW.BMW-E21.RU

Тип: Легковой автомобиль - А/м
Марка: BMW
Серия: 3' E21
Код типа: 3071
Год: 1978
Месяц: 10
Катализатор: o.K
Бронирование: N
Руль: Левый руль
КПП: МКПП
Изготовление: Европа
Модель: 323i
Обозначение: 323i
Двигатель: M20
Кузов: седан

Номер перебит.

дождались .
Перебит 100% т.е внутри может быть все ,что угодно .Скорее всего это штатный м20б20 с набитым номером от твоего кузова

Ого,а зачем его нужно пребивать?
Этож не кузовной номер.

Когда загнулся двиг на бэхе, нашли м20 и набили номер, который был на оригинальном движке.

Аааа,это когда еще номер записывали в свидетельстве о регистрации,что то я сразу не допер,спасибо.

Готовлюсь к зиме. Решил снять крылья, отмыть там все, по необходимости покрыть антигравием, покрасить. За одно хочу отрихтовать и подварить фартук, но не могу открутить крепления бампера, болты прокручиваются. Я хз каким макаром они вставлены в лонжерон, изнутри прощупывается шляпка, прижатая какой-то пластиной. У кого как сделаны эти крепления?

там по хитрому откручивается, не помню,один отпилил -психанул, другой скрутился.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
а нет это я про крепление бампера заднего, эти тоже хитрые

Добавлено спустя 45 секунд:
просторно у тебя

CAHEK писал(а):Готовлюсь к зиме. Решил снять крылья, отмыть там все, по необходимости покрыть антигравием, покрасить. За одно хочу отрихтовать и подварить фартук, но не могу открутить крепления бампера, болты прокручиваются. Я хз каким макаром они вставлены в лонжерон, изнутри прощупывается шляпка, прижатая какой-то пластиной. У кого как сделаны эти крепления?

в лонжеронах есть посадочные места под болты, то есть болты вставлены в так скажем прорези, и к ним уже крепятся кронштейны.
болты похожи на мебельные, с круглыми шляпками.
откручивать в первый раз гемор, вд-40 в помощь! я например, вставлял отвертку большую между лонжероном и кронштейном, тем самым поджимая шляпку болта, чтобы он меньше прокручивался.

Опять даю ориентировку) Лучше фотки пока не нашел

Grigoriy_48rus
У нас наверное квартира меньше этого помещения там за кадром еще рено дастер на ремонте стоит. Папа с напарником ремонтируют здесь машины, кузовщиной занимаются. Вообще там помещаются 2 легкомоторных самолета, правда крылья сняты, мой юпитер и, если надо, то 3 машины можно попробовать запихать.

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
Всем спасибо за информацию, буду пробовать снять. Позже отпишусь про заколхоженный карб, из-за которого машина толком не едет. Или кому интересно заходите на драйв2, там с фотками выкладываю все.
https://www.drive2.ru/r/bmw/1027704/

CAHEK писал(а):За одно хочу отрихтовать и подварить фартук, но не могу открутить крепления бампера, болты прокручиваются. Я хз каким макаром они вставлены в лонжерон, изнутри прощупывается шляпка, прижатая какой-то пластиной. У кого как сделаны эти крепления?

только срезать ' и если там остались целые потойные закладки покупай ориг. болты . Они с круглой шляпкой и часть рабочей поверхности имеет квадратное сечении ... для фиксации его в закладке . Эти болты еще используются для крепления бампера к этим кронштейнам ... поэтому если покупать то минимум 4 шт . Из практики скажу ,что они очень редко откручиваются и поэтому их срезают . Если у тебя прорези в кузове испорчены то они и новые там держаться не будут и тогда ,как вариант ты берешь обычные болтики м8 и шляпой загоняешь их туда и привариваешь . При этом схема все равно останется разъемной . Сами кронштейны ты прикручиваешь гайками .

Если кому интересно, то написал небольшой отчет по ремонту кузова. Начал боротьчя со ржавчиной.
https://www.drive2.ru/l/5105881/

то нафика тогда тогда тут писать, еси только ссылки на драйв даешь)