WWW.BMW-E21.RU

Доброго времени суток! Принемайте в ряды акуловодов))) Дело было в апреле 2006...сел я за руль BMW E21(предыдущий владелец дал прокатиться) и вопрос о покупке следующей машины был решен. Продал свою шестерку(уже на тот момент 4 - й ВАЗ), занял денег...и решился... тогда она обошлась в 31 косарь RUR))) И наступило счастье))))

комплектация на момент покупки
двигатель m10b16
двойная тонировка)))
родное литье 13"
противотупанки
аэрография

Общее состояние
кузов покрашен в 2003 году, сохранился очень хорошо (даже на сегодняшний день)
перекос из-за глили заднего стакана (увидел на 5 день после покупки когда на лежачем полецейском оторвал нижнию петлю амортизатора)
плохо переваренные задние лонжероны
карбюратор от ваз 2108
средней убитости салон
еще живой двигатель (на 3-й передаче колеса срываются в пробуксовку)

и тут началось, был порван амортизатор, нижнее кольцо крепления...долго не думал и поставил от ваз 2109, подходит идеально!!!
далее решил деинсталировать синие диоды в габаритах...начались проблемы с электрикой... как габаоиты загорелись поворотники, свет фар стал хуже (где то 50 % от изначального)
перековырял всю проводку спереде - не помогло
далее установил передние фары от ваз 2101 (кинул новую проводку, вроде стало светло )
потом начала выносить мозг выпускная система - из родного был только кусок штанов , долгими усилиями вернули ее в изначальное состояние (как потом выяснилось не надолго)

ровно через год машина умерла...на холостых работала идеально...при нажатии на педаль газа глохла...компрессия 11 - 11 - 11 - 8,5 атмосфер...не помогли: установка нового трамблера, замена коммутатора...в таком состоянии авто встало на прикол

Добро пожаловать! Так аэрографию нах... все остальное +5!

тихо - мирно начал капиталить двигло...так наступило лето 2007
установлено из нового
поршни 4 шт + комплект колец 4 шт
маслянный насос
клапана 8 шт + маслосъемные колпачки
грм весь
расточил колено (1 ремонт, ибо 4 - е седло было мягко говоря разбито )
собранный двигатель не крутился...
наступила осень и учеба...законсервировал двигатель до следующего раза

зимой удалось приобрести e21 316 m10b16 за 4 тонны RUR
думал что на запчасти...а вышло по другому...
авто стояло под окном у предыдущего хозяина 10!!!! лет
блок у авто был пробит
пороги отсутствовали))) съела корозия
лобовая разбита и салон был в воде
благо доки были)))

вспомнил забавную историю
когда купил 315 там не было рассеивателя переднего поворотника..так вот с 316 я его и приватезировал...ночью с крестовой отверткой))))

вот фото

на сегодняшний день готовы две основные детали: переваренный кузов и перебранный двигатель
если дела пойдут хорошо то этим летом покрашу автомобиль...
в наполеоновские планы входит:
установка мотора 2,8 может турбо)))
установка ступиц от e36 на 5 гаек + заднице дисковые тормоза
установка biturbo (мой друг разрабатывает под свою opel manta b, я буду первым клиентом)

ну а планы буквально следующие
сделать монстра с минимальными внешними переделками (нихочу никакие обвесы, юбки, бампера, уж больно нравится мне внешне E21)

так же удалось почувствовать себя в качестве владельца E30
купили с другом так сказать вскладчину
bmw e30 m10b18 инжектор 1983 год
средней убитости авто с новым движком впуливала только дай)))



а тут две рядышком

есть запчасти...кому что надо спрашивайте...в будние дни я в столице, а если самовывоз - 100 км по киевскому шоссе

так же хотел спросить совета: какую морду оставить 2-ух или 4-ех глазую...с начало две фары меня просто бесили, а сейчас очень даже ничего)))) жду советов и предложений)))

igor писал(а):какую морду оставить 2-ух

+1

вот в таком вот состоянии достался мне gold)))

дааа жесть!