Нестабильное поведение стрелки температуры

[OneX]

сабж - датчик температуры сошёл с ума стрелка раскачивается влево-вправо, при длительной езде уходит за красную зону
при том, что машина не кипит!!!

при остановке и выключении-включении зажигания - показывает реальные 90 градусов...

вариантов два...
1й - более реальный - плохая масса...
2й - полуфантастический - пузырёк воздуха после смены термостата,шлангов и радиатора...

сегодня стопроцентно докопаюсь, в чём проблема, но может кто сталкивался с подобным

повторюсь, двигатель держит рабочую температуру, но крайне стрёмно ездить с неработающим указателем

[Дмитрий]

У меня другая засада стрелка медлено поднимается и может дойти до
красной зоны но машина не кипит,и если стукнуть по приборке она
встает в норму и недрыгается. В чем косяк незнаю,явно не в термостате . Такой глюк был раз пять-шесть за год.

[OneX]

У меня другая засада стрелка медлено поднимается и может дойти до
красной зоны но машина не кипит,и если стукнуть по приборке она
встает в норму и недрыгается. В чем косяк незнаю,явно не в термостате . Такой глюк был раз пять-шесть за год.

видимо сам указатель темепературы глючит - судя по методу лечения
мой баг так не лечится

[23-ий]

имхо контакты плохие))

[Валентин Screw]

У меня другая засада стрелка медлено поднимается и может дойти до
красной зоны но машина не кипит,и если стукнуть по приборке она
встает в норму и недрыгается. В чем косяк незнаю,явно не в термостате . Такой глюк был раз пять-шесть за год.

Апсолютно аналогичная хрень на моей Е30.

[Volk]

А какой период раскачки и диапазон

[OneX]

А какой период раскачки и диапазон

как тебе сказать...
при нажатии на педаль тормоза поднимается примерно на пол-деления, при отпускании - опускается примерно на деление...
но через минут 10 езды занимает крайнее правое положение и практически оттуда не выходит..

почти до 70 градусов работает адекватно

[Volk]

А какой период раскачки и диапазон

как тебе сказать...
при нажатии на педаль тормоза поднимается примерно на пол-деления, при отпускании - опускается примерно на деление...
но через минут 10 езды занимает крайнее правое положение и практически оттуда не выходит..

почти до 70 градусов работает адекватно

Ну ежели на холодном двигателе реагирует на тормоз то смотри электрику сначала.
(на указатель идет плюс минус и сигнал от датчика)

[Константин]

Проверь массу от клапанной крышки к кузову. И всё.

[OneX]

Проверь массу от клапанной крышки к кузову. И всё.

это где такая

[Volk]

Проверь массу от клапанной крышки к кузову. И всё.

это где такая

заземление двигателя

[OneX]

Проверь массу от клапанной крышки к кузову. И всё.

это где такая

заземление двигателя

ткните меня носом где от клапанной крышки идёт провод массы

проблема устранена - провод массы от лонжерона на лапу двига

[Volk]

я же не сказал что он именно там можешь хоть КПП заземлять ,лишь бы было

[Константин]

Масса двигателя снизу (на лапе) и на клапанной крышке-разные вещи, не зависящие, но дополняющие друг друга. Небольшая косичка должна быть запущена из-под самой задней правой гайки клапанной крышки (по ходу движения, естественно) на моторный щит. Я так и не понял сам этой хохмы, но без неё был недозаряд аккумулятора и некорректно показывал датчик температуры. Ты прокинь проводочек, попробуй. Сравни ощущения.
Удачи!

[Антон Самарский]

Надо было просто массу на лапе двигателя зачистить и место соединения с кузовом.