Нужны шрусы

SMarT · Сообщение **SMarT** » 13 мар 2008, 16:53

Очень. Оба (два). двигатель м10

Тема · Сообщение **Тема** » 13 мар 2008, 17:20

SMarT писал(а):Очень. Оба (два). двигатель м10

там они разные были... двух видов вроде...

Валентин Screw

Вот именно! На м10 и на м20. Так что всё правильно

Тема · Сообщение **Тема** » 13 мар 2008, 17:59

Валентин Screw писал(а):Вот именно! На м10 и на м20. Так что всё правильно

не а, именно на м10 два вида было...

SMarT · Сообщение **SMarT** » 14 мар 2008, 11:09

Я честно говоря, считал как Валя, различие между м10 и м20. Но можт и не так. Кто знает точно, пусть поправит. Если от года зависит, у меня 81.

Валентин Screw

Тема
Ну и как же они отличаются? Я с этими шрусами собаку съел, так что готов поспорить.

Сообщение **Han Solo** » 14 мар 2008, 11:49

Тема писал(а):
Валентин Screw писал(а):Вот именно! На м10 и на м20. Так что всё правильно

не а, именно на м10 два вида было...

точно

диаметры болтов разные на них

Валек какую сабаку ел ? :lol:

чао-чао

фотки найду.... сам снимал с 318 карб 80 года и 31х вроде как 77 года

Валентин Screw

Серёжа, шрусов было 2 вида. Тонкие с выпуклыми крышками и болтами на 10 если не ошибаюсь, ставились преимущественно на м20.
Толстые с внутренними вогнутыми крышками и болтами на 8. А кто и какие мосты коллхозил во время эксплуатации это вопрос 10й.
Твои посты всегда отличались безграмостностью в написании. Порода собаки Чау-чау...

Сообщение **Han Solo** » 14 мар 2008, 15:20

Валентин Screw писал(а):безграмостностью.

Валя,....

Сообщение **Han Solo** » 14 мар 2008, 15:27

Валентин Screw писал(а):Серёжа, шрусов было 2 вида. Тонкие с выпуклыми крышками и болтами на 10 если не ошибаюсь, ставились преимущественно на м20.
Толстые с внутренними вогнутыми крышками и болтами на 8. А кто и какие мосты коллхозил во время эксплуатации это вопрос 10й.
Твои посты всегда отличались безграмостностью в написании. Порода собаки Чау-чау...

ху...из ит
?[/img] стояло на318
на всех остальных которые я видел 4 мостах с м10 стояли болты на
м10

о том и речь . какие у него болты на ступицах стоят на м8 или м10
у меня 318 стоят болты на м10 .(как ты выразился

ставились преимущественно на м20. )

Сергей

Разбирал две машины с М10, 1977 и 1981 годов. ШРУСы разные. Болты на обеих на М8, а вот толщина самих корпусов шарниров (и, соответственно, длинна валов) различна. Но в сборе длинна одинаковая, так что они взаимозаменяемые.

Сообщение **Han Solo** » 14 мар 2008, 16:31

Сергей писал(а):Разбирал две машины с М10, 1977 и 1981 годов. ШРУСы разные. Болты на обеих на М8, а вот толщина самих корпусов шарниров (и, соответственно, длинна валов) различна. Но в сборе длинна одинаковая, так что они взаимозаменяемые.

ну да так и есть наверно . я только помню ,что они были разные . у меня в голове отложилось вроде разница в болтах

SMarT · Сообщение **SMarT** » 14 мар 2008, 16:52

Ребята, не ссорьтесь ) Я все выяснил. На машинах до 79 года болты 8мм., внут. шестигранник 6мм. После 79- 10мм., внут. шестигранник 8мм. Двигатель роли не играет. Мне нужны после 79 года.

Сергей

Vaganov Sergei писал(а):ну да так и есть наверно . я только помню ,что они были разные . у меня в голове отложилось вроде разница в болтах

Разница в болтах - их длинна, т.к. толщина коробки с шарниром больше.

SMarT · Сообщение **SMarT** » 14 мар 2008, 17:18

Супер. С разницей разобрались, теперь по теме, у кого они есть?

WWW.BMW-E21.RU

Нужны шрусы

Нужны шрусы

Re: Нужны шрусы

Кто сейчас на конференции