Все про 3,5

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 28 июн 2009, 22:45

у меня 2 вопроса. какой радик подходит как можно лучше? и второй, я нашел где кардан могут сварить мне там 4800 обьявили, может кто знает где подешевле?

Edelzz · Сообщение **Edelzz** » 28 июн 2009, 23:07

http://www.balancing.ru/pro_nas.htm
тут?

пс деть болел не могла приехать
на АЭ поедешь?

Сообщение **Shark-E21** » 28 июн 2009, 23:40

Artemy 323 писал(а): какой радик подходит как можно лучше?

Судя по опыту - замечательно встаёт от 2.8 М30.

Ilgar · Сообщение **Ilgar** » 30 июн 2009, 03:04

По теме кардана есть 2 вида как можно сделать:
1) можно отдать токарям чтоб ево на такаркном обрезали как надо, укоротили ( самому так ровно отрезатйь не получитса) и внутрь по внутреннему диаметру вставили трубу один конец в одну частй кардана другой в другую( усиливаем етим) я думаю вы понили о чём речь ( так же токарь выточит ету трубу) далйше завариваем всё и если требуетса балансировка балансируем.
2) другой способ так же токарю отдаём кардан но выпресовываетса ( правда как не знаю ) хвостовик которий к коробке прикручиваетса, думаю надо греть и подрезать( ослаблятй то место) немного ту часть кардана куда хвостовик заприсован, затем так же режитса кардан и запрессовиваетса хвостовик и обвариваетса! Данная операция била проведена у друга на Е28 535 турбо и балансировка не требовалась!

п.с. Себе шас ставлю M30B28 от E28 когда всё закончу виложу полный отчёт о проделанной работе!
Себе буду укорачивать кардан по первому принципу описанному мною выше, может ктото скажет так не правильно, но вибора у меня другова нет, так как потеряни координати токаря которий укорачивал кардан на Е28 535!

Сообщение **Shark-E21** » 30 июн 2009, 10:39

Вариант 3 - отвезти в контору, которая занимается укорачиванием этих краданов.

driver_swamp

радик от е34 м30 3литра

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 30 июн 2009, 18:53

У меня есть радик от Е34, я сравнивал радики они что от е28 что от е34 огромные! 74см в ширь! а хотелось бы не больше 66!

Ilgar · Сообщение **Ilgar** » 30 июн 2009, 20:27

Shark-E21 писал(а):Вариант 3 - отвезти в контору, которая занимается укорачиванием этих краданов.

Имелось ввиду бюджетний вариант!

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 01 июл 2009, 19:04

это понятно! именно так я и буду делать! тут все понятно!

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 03 июл 2009, 12:23

сегодня завели двс без выхлопа
бедные наши перепонки
http://www.youtube.com/watch?v=GZ4-Q9XS2y4

Arkadiy · Сообщение **Arkadiy** » 03 июл 2009, 19:39

Artemy 323 писал(а):сегодня завели двс без выхлопа
бедные наши перепонки
http://www.youtube.com/watch?v=GZ4-Q9XS2y4

пых-пых-пых. Прям как у меня

John Ripper · Сообщение **John Ripper** » 20 июл 2009, 01:53

Радиатор от Нивы 1.8 во первых легче, во вторых по емкости больше. Встает почти как родной)

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 21 июл 2009, 09:52

Ты пологаешь что радик от Нивы 1.8 охлождает лучще чем для БМВ 323? ты на таком ездишь?

daytona · Сообщение **daytona** » 21 июл 2009, 11:17

вот.нивовский радиатор. охлаждает 3.5 легко..

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 21 июл 2009, 13:54

ну я уже поставил родной! от 3,5! а мож кто че с выхлопом посоветует?

WWW.BMW-E21.RU

Все про 3,5

Все про 3,5

Кто сейчас на конференции