Мне повезло. BMW 315 1'8 82г

[DEMETRISS]

170 и всего 4 банки, это еще не дорого, на фоне других вариантов обработки, тем более с нынешним курсом. Я не думаю что обычный антигравий значительно отличается от этого покрытия, может и нехорошо что оно сильно стеклянное. На заводское оно никогда не будет похоже, увы)

[Трансфер]

170 и всего 4 банки, это еще не дорого, на фоне других вариантов обработки, тем более с нынешним курсом. Я не думаю что обычный антигравий значительно отличается от этого покрытия, может и нехорошо что оно сильно стеклянное. На заводское оно никогда не будет похоже, увы)

оно конечно не дорого, если растягивать "удовольствие" на месяцы или годы))))) следующую машину вскрою обычным антигравием, Тогда будет с чем сравнить покрасил днище родным цветом, выглядит бомбезно, как з магазына

Возникли новые вопросы. сегодня начал собирать подвеску, вешать топливные баки. с подвеской разобрался, гемор - не хватает родных болтов, их просто нет. при навешивании баков я стал немного в ступор. в правом крыле над подкрылком идут две трубки, одна резиновая где-то 20 мм в диаметре, вторая совсем тонкая железная. там же в крыле есть пластиковый бачок, железная трубка к нему подсоеденена, обе трубки выходят под днище. резиновую я разобрался, а железную куда подсоеденять?
Ещё у меня есть только одна топливная магистраль. из колбы в баке только один выход. достал карб, написано солекс сделано в россии, обратка на нём заглушена. обратки, что, здесь нет?

[Darth Sidious]

дай, пожалуйста, ссылку на форум по сварке.. и о сварке гнилого авто

[Трансфер]

дай, пожалуйста, ссылку на форум по сварке.. и о сварке гнилого авто

не реклама, просто очень хороший и живой форум. Я по нему учился снуля тигом алюминий варить.
www.chipmaker.ru там есть раздел Технологии металлообработки, в нем выбираешь Технологии сварки - Полуавтоматическая сварка MIG/MAG. там тема "сварка гнилого авто. Прошу подсказки". За неделю можно осилить

[Антон Самарский]

+1 за тот форум.
Много полезного и интересного.

[Трансфер]

+1 за тот форум.
Много полезного и интересного.

Я нанем уже года три сижу - неисчерпаемый кладезь технической инфо

[DEMETRISS]

еще есть и по малярке подобный, cтардрайв называется

[Трансфер]

Так кто-нибудь знает ответ навопрос выше про топливные трубки?

[DEMETRISS]

ваще если все правильно понял... то трубка эта не железная, она железная только на днище уже, и на ее конце резиновая воронка, а с бачком она соединена трубочкой капроновой... это непосредственно трубка для выхода газов из этого бачка, и она просто висит в районе баков, крепится к кузову парой загибаемых кронштейнов-стоек.
Обратки на твоей машине с завода не было, если я не ошибаюсь... вот ее и нет

[Chewbacca]

Я тебе рекомендую пользоваться етк. Там есть ответы на многие вопросы. И есть очень неплохая схема по трубкам вентиляции баков.
[img]http://etk.bmwsar.ru/image/2241/Z/img]
Оба бака сверху соединяются шлангами и тройником. Затем это шланг идет на адсорбер. С другой стороны на адсорбер идет шланг с заливной горловины. Сверху на адсорбере есть мелкий штуцер. Его надо соединить с металлической трубкой тонкой через резиновый тонкий шланг. Через эту трубку система вентиляции баков соединяется с атмосферой. Металлическая трубка идет перед баками и опускается вниз возле левого бака. При сборке убедись, что металлическая трубка не забита и нормально продувается. Обратки действительно не должно у тебя быть.

[DEMETRISS]

отак)

[Chewbacca]

Ага, с телефона неудобно

[Трансфер]

спасибо ребята, а то вслепую собираю
вот мои топливные баки, пришлось крепления переваривать, сгнили напрочь

днище покрашено в цвет кузова, мобихел 456 темна модрина

сегодня уже автомобильчик на ногах

был у меня почти порванный, можно сказать даже порванный левый сайлент блок балочный. ну я его впхнул на место, и когда поставили на колёса, то балка выпала внутренность осталась на болте. новый блок стоит 900 гривнов, опупеть можно))) кроме покупки нового пока без вариантов. что придумал на скорую руку, чтоб можно было хоть катать по территории

ещё, если у кого есть возможность сфотать снизу днище, чтоб посмотреть как идут и где крепятся по днищу топливопровод, он один как выяснил, и тормозная магистраль, тоже длинная тормозная трубка у меня одна, может две должно быть - на каждое колесо?

[DEMETRISS]

ну с гумиками ты не один так делал) но думать про них надо сразу, раз так все делаешь. Можно временно сделать как я. Думаю ты даже за 900 их щас не купишь, с ними проблема.
А трубки были сняты чтоль? Магистраль конечно одна, просто она расходится потом по колесам. Для трубок идет выштамповка на днище, а крепятся винтами через скобы в пистоны приваренные к днищу, советую заглянуть в мою тему, я там с ними игрался. Фото трубоповодов может найду завтра, если никто не закинет)

И вот тебе ссылка на ЕТК, что бы не вслепую) http://etk.bmwsar.ru/old/

[DEMETRISS]

Этого хватит?