Проблема с тормозами

[godz320]

тут вроде все сказали , но существует еще один колхоз, в частности левый и правый суппорт можно поставить на любую сторону, то есть когда у человека умирает суппорт и он не может найти нужный на ту сторону то он ставит суппорт противоположной стороны

короче проверь штуцера на суппортах они должны быть наверху;) иначе не прокачаешь нормально суппорта;)

[Сергей]

такое впечатление что нет никакого усилиния, как будто ногой тормозишь!!

Я понял тебя так, что сначала педаль давится с нормальным усилием, а потом усилие на педали резко возрастает. Если это так, тогда это у тебя вакуумный усилитель неисправен, либо обратный клапан( стоит в разрыве шланга между усилителем и впускным коллектором), либо сами шланги воздух травят.
Смотрел в экзисте, сколько стоит главный цилиндр тормозов неоригинал. Я в шоке! Кто нибудь может подсказать номер детали подешевле? Хотя бы в районе 1000-1500 рублей.

[Сергей]

короче проверь штуцера на суппортах они должны быть наверху;) иначе не прокачаешь нормально суппорта;)

У меня на обоих передних суппортах штуцеры для прокачки стоят внизу. Получается, что старый хозяин перепутал их местами? Не помню как они стояли на моей старой машине. А ведь я их перебирал.
Народ, у кого как стоят суппорта?

[godz320]

перепутал местами )

поменяй и будет тебе счастье;)

[Artemy 323]

Ну и как тормозится? с воздухом в супортах?
Физика рулит.
Штуцера для прокачки стоят наверху, для того что б воздух попавший в супорта мог выйти наружу при открытии штуцера.(воздух в жидкости поднимаетя вверх).
Интересно а трубки как подсоеденены?
Что тоже снизу подходят?

[Shark-E21]

:) Ну и как тормозится? с воздухом в супортах?
Физика рулит.
Штуцера для прокачки стоят наверху, для того что б воздух попавший в супорта мог выйти наружу при открытии штуцера.(воздух в жидкости поднимаетя вверх).

Не факт - он там стоит, чтобы засирался меньше... А когда жижа под далением в суппорте - при открытии прокачной дырки воздух туда итак выйдет...

Хотя суппорты переставить надо правильно..

[godz320]

:) Ну и как тормозится? с воздухом в супортах?
Физика рулит.
Штуцера для прокачки стоят наверху, для того что б воздух попавший в супорта мог выйти наружу при открытии штуцера.(воздух в жидкости поднимаетя вверх).

Не факт - он там стоит, чтобы засирался меньше... А когда жижа под далением в суппорте - при открытии прокачной дырки воздух туда итак выйдет...

Димычь, не пиши глупости пожайлуста, пускай человек сделай как ему сказали, и отпишет;)

[bambucha]

У меня то же херь твориться с тормозами на педаль давешь а толку никакого ,при этом усилие прикладываешь не малое . Да и еще при нажатиях на педаль мотор аж троить начинает . Вообщем результат таков , от таких сильных нажатий (как мне кажется из за этого)у меня потекли обои рабочии целиндрики . Так что же твориться с тормозами

[Stig82]

Я понял тебя так, что сначала педаль давится с нормальным усилием, а потом усилие на педали резко возрастает

да усилие вроде не растет, просто приходится на педаль жать сильнее потому как прежней силы нажатия не хватает! хотя может ты это и имел ввиду.

либо обратный клапан( стоит в разрыве шланга между усилителем и впускным коллектором), либо сами шланги воздух травят.

спасиб, нада будет глянуть!!!!

[Artemy 323]

У меня то же херь твориться с тормозами на педаль давешь а толку никакого ,при этом усилие прикладываешь не малое . Да и еще при нажатиях на педаль мотор аж троить начинает . Вообщем результат таков , от таких сильных нажатий (как мне кажется из за этого)у меня потекли обои рабочии целиндрики . Так что же твориться с тормозами

Мож у тебя мембрана вакумного усилителя дырявая?
и неисполняет возложенной на неё работы.

[bambucha]

Тогда почему же рабочие цилиндрики потекли от времени что ли

[Artemy 323]

запросто
стечение обстоятельств; да много причин.
они поди не новые уж лет так ...цать.
сам посуди, а если вакумник исправный и усиливает эффект, то при нажатии на тормоз давление в гидравлической системе будет ещё больше ну и как результат торможение эффективней.
а если у тебя тормозные цилиндрики потекли возможно, что колодки сильно износились и поршеньки сильно выходят запределы корпуса цилиндрика перекашиваются ну и ..... текут.

И от сильных нажатий ты можеш только педаль или ногу сломать
ШУТКА

[bambucha]

Возможно но колодки я недавно менял правда б.у., но толщина приемлемая . А у нас на задней балке не должно быть регулятора усилия, ну тобишь чем сильней зад нагружен, тем больше усилие на колодки. Может из за него

[Shark-E21]

Димычь, не пиши глупости пожайлуста, пускай человек сделай как ему сказали, и отпишет;)

Угу... В конце раб.дня и не такое напишешь... Я бутылкой проверил...

[Artemy 323]

Колдуна нету.
Есть там херь одна стоит под вакумным усилителем тормозов.