е 21 316 из латвии-даугавпилс...

[jurciks]

кстате новые игрушки.... :aaa:

[DEMETRISS]

новые игрушки-клубника? ))
Пацанячие игрушки

[jurciks]

всё полностью подключил , осталось лиш кинуть провод на баченок, (его пока нет) но при включение зажигание датчик молниеносно зашкаливает....не так подключить было не возможно , все 3 датчика мехжу собой соеденены фишками, между ними перемычки спаеные. остается тольео дать и минус, плюс, и по проводу от датч-давления
и датч- температуры...


температуту показывает подключив к родному...
единственно еще не могу понять как подключить вольтметр, ведь он сейчас показывает напрежение цепи управления и тд...а если кинуть на акум то надо толи рубильник...толи..... сам несообразил еще...
пока всё так !
[/quote]
мог б сделать аккуратней, но я уже стал стырый и ленивый...
да к томуже от койловеров с верхних чашек выдавило сальники, ща буду глядеть куда что не поставил
короче настроения не было

[chelby5]

Я се вольтметр подключил на + от замка зажигания, нормально показывает
Масло. Ты подключил к родному? это не правельно, он работает на вкл и выкл т.е. на лампочку
Тебе надо именно датчик давления, а не просто сигнализатор

[Chewbacca]

а что ты имеешь ввиду под цепью управления?))
куда угодно, где есть 12V при включенном зажигании. Логичней всего взять прям с замка. Напряжение во всей цепи автомобиля у тебя одинаковое.

[chelby5]

а что ты имеешь ввиду под цепью управления?))
куда угодно, где есть 12V при включенном зажигании. Логичней всего взять прям с замка. Напряжение во всей цепи автомобиля у тебя одинаковое.

При первом подключении, тоже взял первый попавшейся + и попал на стопы, при нажатии на стопы стрелка вольтметра падала на 12V

[jurciks]

вольтметр на зажигании в первом положени , туда же и топ насос(10 ампер)поключен в итоге на клемах акумы 14.5 а на цепи от зажигания 12.5
я датч масла вовсе не подключал , но уже через спец датчик (бачонок) подключил но! заводим 2 бара, прогревается и со временем 2-3-4 бара, газуем с нова к единицв приближается короче всё наоборот показывает..как где что перепоять?(напомню просто при вкл зажигание датчик захкаливает типо 6 бар)кроча справа на лево показывает
датч температуры подключил , да к родному, в итоге на приборке вместо 90 типо 45 (половину) а вот на вго манометре всё правильно ... хотя он для темп масла предназначен...шкала до 170 градусов

[jurciks]

кстате не тяжковато будет 318i с редуктором 2,96 с блокировкой??
ато привык уже жечь до третьей передачи иногда от 316.......

неудержался.. ободрал-покрасил :applause:

[R2-D2]

кстате не тяжковато будет 318i с редуктором 2,96 с блокировкой??

ИМХО - тяжко. с 3,43 уже тяжко. а с 2,96...

[jurciks]

кстате не тяжковато будет 318i с редуктором 2,96 с блокировкой??

ИМХО - тяжко. с 3,43 уже тяжко. а с 2,96...

вот только порылся по елкасту, вот такая картина
316- 4.11
318- 4.11
320- 3.64
323- 3.45
а откуда у меня 2,96??? на редукторе четко сверху вылито....или я не туда смотрел...?(история редуктора запутаная,он с драговой е21...там был монстр...

[styxxx777]

Смотри в этом районе - должно быть насечено, а не вылито. А сверху - это совсем не те цифры.

[Chewbacca]

покрути, да посчитай

[jurciks]

покрути, да посчитай

в любом случае 3,45 самый длиный...для 318 нормально??илил лучше не ставить и не вкладывать в него деньги?

[chelby5]

Для 1и8 нормально 4и1, поставь сам блок на свою главную пару

[R2-D2]

у Madman'a стоял 3,45 с блоком, когда на машине B18й был, так что вот у кого спрашивать надо